Ist Opel noch zu retten?

[devil]

ob die wollen oder nicht
wenn die mit kapital einsteigen wird kaum einer der hochbezahltwen nein sagen alleine aus angst um seine kohle

[Germane45]

Bei den Chinesen besteht aber die Gefahr, das die nur das Know How stehlen, und später ihr eigenes Ding durchziehen.
War doch bisher immer so.
Das wäre dann nur ein Tod auf Raten.

[Germane45]

So wie es aktuell aussieht, kommen die Verhandlungen einem Pokerspiel gleich.
Amerika hofft wohl auf ein im ihren Sinne positives Ergebnis, da ja hier dieses Jahr Wahlen anstehen.

GM wird wohl in die Insolvenz gehen und hofft, das die dt. Regierung Opel rettet.
Dabei kann noch etwas Geld über den Teich gehen.

-Quelle-
___________________________________________________________

Zitat von Germane45

So wie es aktuell aussieht, kommen die Verhandlungen einem Pokerspiel gleich.
Amerika hofft wohl auf ein im ihren Sinne positives Ergebnis, da ja hier dieses Jahr Wahlen anstehen.

GM wird wohl in die Insolvenz gehen und hofft, das die dt. Regierung Opel rettet.
Dabei kann noch etwas Geld über den Teich gehen.

-Quelle-

Die Insolvenz von GM scheint wohl doch noch nicht sicher.
Druckfrisch

[SailedAway]

Naja das ist ein kleines Missverständniss. Nach Amerikanischen Recht ist auch diese "Umschuldung" eine Insolvenz und zwar eine sog. nach "Chapter 11". Diese Besagt, dass GM als Konzern neu gegründet wird und die weniger gut laufenden Marken wie Saturn Saab und was weiss ich, abgestossen werden und im alten GM Konzern bleiben. Die guten dagegen kommen in den neuen Konzern.

[Spriddi]

Hat GM denn noch gute Marken?

Opel war doch die ganze Zeit das Aushängeschild. Zumindest hier in Europa. Ich meine aber, dass Opel auch viel für den amerikanischen Markt getan hat.

[SailedAway]

Dafür hat GM nach dem Krieg ne menge Kohle in Opel investiert. Ohne die gäbs Opel schon lange nicht mehr. Joa die sollen aus amerikanischer sicht noch ein paar gute Marken haben. Opel wollen die aber aus der Sache raushalten und eigenständig werden lassen. Deswegen auch die Rückgabe von Patenten usw.

[Spriddi]

Wenn die Meinen. Versteh ich eh nicht.

[SailedAway]

Nuja ich bleib weiterhin kein Opel Fan. Ich dachte ja erst der Insignia wäre nicht schlecht....

Gestern bin ich den mal gefahren... ich find der hört sich wie ne kaputte kettensäge an...

[Spriddi]

Und vor allem ist Opel genauso teuer wie die Konkurrenz. Nix mehr Günstig.

[SailedAway]

AUf jedenfall viel zu teuer. Der Insignia GTC Caravan ist nur 7000 Euro billiger als ein S4.

[Spriddi]

Gut 7000 sind viel Geld. Aber das ist ein Audi wert.

[Germane45]

Zitat von SailedAway

Naja das ist ein kleines Missverständniss. Nach Amerikanischen Recht ist auch diese "Umschuldung" eine Insolvenz und zwar eine sog. nach "Chapter 11". Diese Besagt, dass GM als Konzern neu gegründet wird und die weniger gut laufenden Marken wie Saturn Saab und was weiss ich, abgestossen werden und im alten GM Konzern bleiben. Die guten dagegen kommen in den neuen Konzern.

Erinnert an die Bad Banks.
Aber diese Vorgehensweise ist ja auch logisch.

Seit den neuesten Verhandlungen scheint die Patentfrage auch neu überdacht werden zu müssen.
Momentan ist alles offen.

Ich Frage mich gerade nur, woher sich die EU das Recht herraus nimmt und uns vor einem Opel Alleingang warnt?

Zitat von Zitatauszug

Sie warnte die Regierungen in Berlin und in London davor, Autowerke im eigenen Land zu Lasten anderer EU-Staaten zu bevorzugen - das wäre ein Verstoß gegen europäisches Recht.

-Quelle-

[SailedAway]

JO hab ich auchgelesen. Das ist aber auch das Problem an der EU. Frankreich ist da viel zu einflussreich, vor allem was Gesetze gegen den Deutschen Automarkt gehen. Dieser versteckte Protektionismus nervt. Das war bei der einführung von CO2 grenzen genau das gleiche

[Spriddi]

Im EU Parlarment haben sie auch nicht mehr alle. Außer Vorschriften zu machen können die nix.

Genauso wie bei der Kennzeichnung von Chemikalien. Da haben sie auch ein Mist fabriziert.

[SailedAway]

Ich würde wenn man Opel schon retten muss, dann ohne fiat oder andere.

[Germane45]

Zitat von SailedAway

JO hab ich auchgelesen. Das ist aber auch das Problem an der EU. Frankreich ist da viel zu einflussreich, vor allem was Gesetze gegen den Deutschen Automarkt gehen.

Ich bin da jetzt nicht sicher, ob Osteuropa damit nicht auch gemeint ist.
Wer die Zeche zahlt, verteilt doch auch den Kuchen, oder?

[SailedAway]

Jo also sollte Deutschland mal anfangen Kuchen zu verteilen.

[Germane45]

Soweit würde ich noch nicht gehen.
Erst einmal müssen ja Punkte, wie die Ausgliederung von Opel geklärt werden.

Zitat von Zitatauszug Spiegel

Die Amerikaner haben offenbar versucht, die Deutschen zu testen. Statt eines hochrangigen Vertreters schickte das US-Finanzministerium nur einen untergeordneten Berater ins Kanzleramt. Schon das eigentlich ein Affront.

Da verstehe ich nicht, das unsere Politiker solange mit dem Ami rumgekaspert haben.
Den hätte ich vor die Tür gesetzt und Schluss.

Aber auf die Opelaner hätte das wohl keinen guten Eindruck gemacht.
Die sind die Schachfiguren. Ähh die Bauern.

[SailedAway]

Jap wenn man die amis vor die tür setzt ist das kein gutes signal. habe leider den eindruck, dass man dieses thema auch zu sehr für den wahlkampf nutzt. alleine das gekeife zwischen guttenberg und steinmeier

[Germane45]

Aktuell scheinen aber die beiden Koalitionspartner an einem Strang zu ziehen.

[SailedAway]

Naja noch, und das auch nur, weil die von den amerikanern entzürnt sind.

[Spriddi]

Und jetzt fangen sie auch noch an Ansprüche zu stellen. (wollen nicht Magna)

[SailedAway]

Dafür will Fiat nicht und hat das Krisengespräch abgesagt. Nachdem Magna erzürnt über die Amerikanischen Verhändler war, haben sie heute ein neues Konzept vorgelegt.
___________________________________________________________
GM, die US- und die Deutsche Regierung, haben sich mit Magna auf ein Rettungskonzept geeignet. Alle Jubeln, bis auf einer: Karl Theodor zu Gutenberg verteidigt seine Insolvenzlösung und ist überzeugt, dass dies die besser möglichkeit gewesen wäre.

Jetzt beginnt für die Opelaner das Hoffen auf möglichst wenige Entlassungen.
___________________________________________________________
gerüchten zufolge hat guttenberg mit rücktritt gedroht, sollte man sich für die insolvenzlösung entscheiden.

http://www.spiegel.de/politik/deutsc...627812,00.html

[Spriddi]

Na endlich haben sie Opel jetzt unter!!

Magna freut sich über 1,5 Millarden Zuschluß von uns Steuerzahler.

Ich hoffe mal das Geld kommt wieder zurück...

Gratulation an die Opelaner. Die können nun wieder schlafen.[IMG]file:///C:/Users/Thomas/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-2.jpg[/IMG]

[Germane45]

Noch ist nichts in trockenen Tüchern.
Die Weichen sind zwar gestellt, aber Überraschungen können immer noch kommen.
Wer hat gewusst, das Magna seine Finanzierung über eine russische Bank vornimmt?
Die bekommen 35% Ein grosses Stück.
Die Bank wird von Putin kontrolliert.
Ob das vllt. auch ein Grund ist, das Guttenberg die Insolvenz will?

-Quelle-

[SailedAway]

Ja das wusste ich. Auch kann sich jetzt die russische Automobil Industrie über billig gekaufte Opel Technik freuen. Offiziell war Gutenberg ja für die Insolvenz, da bei einer Übernahme durch Magna oder wen auch immer, ein zu großes Risiko für den Steuerzahler besteht. Womit er ja auch recht hat, denn wenn das geld nicht zurück kommt ist es logischerweise Futsch.

[Spriddi]

Tja, die Russen kommen immer mehr. Die sorgen vor falls mal das Erdgas mal alle wird.

[Germane45]

Die russischen Gasreserven werden wohl länger reichen, als das Ölvorkommen.
Aber die aktuelle vorgehensweise ist ja vom Wahlkampf geprägt.

[Spriddi]

Ja ist mir auch klar. Aber irgendwann ist es auch mal alle oder es wird nicht mehr so benötigt.

[Swizzy]

Öhm, ich glaub nicht das Automobil Technik eine echte Alternative investition zu Gas darstellt... Und wie Germane sagt, die leben mit ihrem Gas und den Öl Reserven noch lang genug gut als das man dafür in Opel investieren müsste.

Aber es scheint ja in Mode zu sein, sich da überall einzukaufen - Hummer geht ja auch an die Chinesen...