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#1
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So wie es aktuell aussieht, kommen die Verhandlungen einem Pokerspiel gleich.
Amerika hofft wohl auf ein im ihren Sinne positives Ergebnis, da ja hier dieses Jahr Wahlen anstehen. GM wird wohl in die Insolvenz gehen und hofft, das die dt. Regierung Opel rettet. Dabei kann noch etwas Geld über den Teich gehen. -Quelle- ___________________________________________________________ Zitat:
Druckfrisch Geändert von Germane45 (28-05-2009 um 16:33 Uhr). Grund: Automatisch verhindertes Doppelposting |
#2
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Naja das ist ein kleines Missverständniss. Nach Amerikanischen Recht ist auch diese "Umschuldung" eine Insolvenz und zwar eine sog. nach "Chapter 11". Diese Besagt, dass GM als Konzern neu gegründet wird und die weniger gut laufenden Marken wie Saturn Saab und was weiss ich, abgestossen werden und im alten GM Konzern bleiben. Die guten dagegen kommen in den neuen Konzern.
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#3
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Hat GM denn noch gute Marken?
Opel war doch die ganze Zeit das Aushängeschild. Zumindest hier in Europa. Ich meine aber, dass Opel auch viel für den amerikanischen Markt getan hat.
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#4
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Dafür hat GM nach dem Krieg ne menge Kohle in Opel investiert. Ohne die gäbs Opel schon lange nicht mehr. Joa die sollen aus amerikanischer sicht noch ein paar gute Marken haben. Opel wollen die aber aus der Sache raushalten und eigenständig werden lassen. Deswegen auch die Rückgabe von Patenten usw.
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#5
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Wenn die Meinen. Versteh ich eh nicht.
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#6
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Nuja ich bleib weiterhin kein Opel Fan. Ich dachte ja erst der Insignia wäre nicht schlecht....
Gestern bin ich den mal gefahren... ich find der hört sich wie ne kaputte kettensäge an...
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#7
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Und vor allem ist Opel genauso teuer wie die Konkurrenz. Nix mehr Günstig.
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#8
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Zitat:
Aber diese Vorgehensweise ist ja auch logisch. Seit den neuesten Verhandlungen scheint die Patentfrage auch neu überdacht werden zu müssen. Momentan ist alles offen. Ich Frage mich gerade nur, woher sich die EU das Recht herraus nimmt und uns vor einem Opel Alleingang warnt? Zitat:
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#9
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JO hab ich auchgelesen. Das ist aber auch das Problem an der EU. Frankreich ist da viel zu einflussreich, vor allem was Gesetze gegen den Deutschen Automarkt gehen. Dieser versteckte Protektionismus nervt. Das war bei der einführung von CO2 grenzen genau das gleiche
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#10
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Zitat:
![]() Wer die Zeche zahlt, verteilt doch auch den Kuchen, oder? |
#11
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Jo also sollte Deutschland mal anfangen Kuchen zu verteilen.
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#12
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Soweit würde ich noch nicht gehen.
Erst einmal müssen ja Punkte, wie die Ausgliederung von Opel geklärt werden. Zitat:
![]() Den hätte ich vor die Tür gesetzt und Schluss. Aber auf die Opelaner hätte das wohl keinen guten Eindruck gemacht. ![]() Die sind die Schachfiguren. Ähh die Bauern. |
#13
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Im EU Parlarment haben sie auch nicht mehr alle. Außer Vorschriften zu machen können die nix.
Genauso wie bei der Kennzeichnung von Chemikalien. Da haben sie auch ein Mist fabriziert.
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#14
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Ich würde wenn man Opel schon retten muss, dann ohne fiat oder andere.
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