Das Schwere Nürburgring Rennen nach Monaco!

[fadmax]

Ich denke das wäre eine fette Bereicherung für die Formel1! MH ist der gegen den Schumi im Laufe seiner Karierre bestimmt die meisten Niederlagen einstecken musste. Ich denke das würde sicher sehr interessant sein, falls er aber keinen Spitzenplatz in einem Spitzenteam angeboten bekommt zu entsprechender Kohle denke ich nicht das der sich das nochmal antut. Gegen die ganzen jungen Fahrer wird er im richtigen Auto sicher noch ne gute Figur machen. Er zusammen mit einem Button oder Alonso im Team wäre bestimmt eine gute Entscheidung.

Zu Patric Head: War klar, man hat es schon in den Interviews letztens raushören können wo er sagte, das die Fahrer, bzw. Montoya ohnehin nicht auf ihn hören würden und das ganze hörte sich doch stark resigniert an...

[navy188]

ich hoffe des zwei deutsche am podest stehen auf 1 natürlich michi aber auf zwei wär mal wieder schön zu sehen ralf

[BhvGhost]

Montoya wird bei BMW bleiben,Ralf geht Häkkinen kommt ? gutes Team
das sollten wir mal im auge behalten mit häkkinen! oder die harte variante
Jacques Villeneuve und Mikka häkkinen.

[topact]

Zitat von fadmax

Ich denke das wäre eine fette Bereicherung für die Formel1! MH ist der gegen den Schumi im Laufe seiner Karierre bestimmt die meisten Niederlagen einstecken musste. Ich denke das würde sicher sehr interessant sein, falls er aber keinen Spitzenplatz in einem Spitzenteam angeboten bekommt zu entsprechender Kohle denke ich nicht das der sich das nochmal antut. Gegen die ganzen jungen Fahrer wird er im richtigen Auto sicher noch ne gute Figur machen. Er zusammen mit einem Button oder Alonso im Team wäre bestimmt eine gute Entscheidung.

M.H. hatte damals ein Spitzenauto (Mercedes) und M.S. hatte den Pannenferrari und dann noch das ewige Reifenproblem ........der Mercedes war echt ein Top-F1-Fahrzeug und Michael hatte trotzdem noch viel rausgeholt aus seiner DAMALIGEN Mühle :dead:
Da M.H. mit BMW/Willams ins Gespräch gebracht wird scheiden sind deine Gedankenspiele (BAR oder Renault) aus. Und BMW tritt zur Zeit auf der Stelle.
BAR und Renault setzen auf JUNG, da hat er no chance.
Ich muß zugeben, dass ich damals kein echter Freund von M.H. war, wenn ich ihn aber mit dem Eisman vergleiche ziehe ich mir M.H. vor der mir mittlerweile symphatisch geworden ist. Es macht aber echt nur Sinn, wenn er ein gutes Cockpit erhält.......finde ich

[Gonzo]

Zitat von topact

Ich muß zugeben, dass ich damals kein echter Freund von M.H. war, wenn ich ihn aber mit dem Eisman vergleiche ziehe ich mir M.H. vor der mir mittlerweile symphatisch geworden ist. Es macht aber echt nur Sinn, wenn er ein gutes Cockpit erhält.......finde ich

Kannst du mal sehen was Werbung so alles bewirkt ...

Zitat von BhvGhost

Montoya wird bei BMW bleiben,Ralf geht Häkkinen kommt ?

Hat Montoya nicht schon bei Mercedes unterschrieben ?
Oder macht Mercedes nen Rückzieher wegen schlechter Publicity ?

[MakeMeBuB]

Also, der Montoya lässt prüfen ob der aus dem Kontrakt mit McLaren-Mercedes aussteigen kann. Also da kannste mal sehen, der macht das net so wie Schumi damals, der hat sich das damals hart erarbeitet mit Benetton und hat sie nach vorne gebracht. Und der Montoya will sich einfach nur ins Auto setzen und gewinnen .... er kann vielleicht ein wenig F1 fahren, aber er hat fast 0 Ahnung von den Boliden, Schumi kennt seinen Farrari in und auswendig . Also das stellt auch den großen unterscheid zwischen einem guten und schlechten Fahrer da. Häkkinen kann das auch, er hat damals auch bei Mercedes viel gemacht, aber den Mika den mag ich auch und Schumi auch von dem hat er viel gelernt und der reißt auch net so den Mund auf und zeigt auch mal etwas Respekt.

MFG DanI

[topact]

Zitat von MakeMeBuB

Also, der Montoya lässt prüfen ob der aus dem Kontrakt mit McLaren-Mercedes aussteigen kann. Also da kannste mal sehen, der macht das net so wie Schumi damals, der hat sich das damals hart erarbeitet mit Benetton und hat sie nach vorne gebracht. Und der Montoya will sich einfach nur ins Auto setzen und gewinnen .... er kann vielleicht ein wenig F1 fahren, aber er hat fast 0 Ahnung von den Boliden, Schumi kennt seinen Farrari in und auswendig . Also das stellt auch den großen unterscheid zwischen einem guten und schlechten Fahrer da. Häkkinen kann das auch, er hat damals auch bei Mercedes viel gemacht, aber den Mika den mag ich auch und Schumi auch von dem hat er viel gelernt und der reißt auch net so den Mund auf und zeigt auch mal etwas Respekt.

MFG DanI

so siehts aus

[Rob]

boah bitte lasst mal diese namen abkürzungen^^ muss man ja stunden überlegen über wen man grade liest -.-

[Danger]

Zitat von Robby

boah bitte lasst mal diese namen abkürzungen^^ muss man ja stunden überlegen über wen man grade liest -.-

jo echt dachte ich mir auch schon. Hier wird sowieso abgekürzt ohne Ende. Voll Doof. D.D.a.j.a.

[Danger]

bevor Schumacher zu Ferrari kam war Ferrari da wo BMW jetzt ist, und das mit den Bar's und Renault's ist jetzt nur ne Weile so das die bischen vorne mitfahren. Wenn sich Mercedes und Bmw wieder einigermassen gefangen haben gehts wieder zurück in die 3-6 Reihe für diese zwei Marken. Die sind nämlich nicht Top weil sie Top sind sondern eher weil BMW u Merc. derzeit(!) eher Flop sind.

[topact]

Zitat von Danger

bevor Schumacher zu Ferrari kam war Ferrari da wo BMW jetzt ist, und das mit den Bar's und Renault's ist jetzt nur ne Weile so das die bischen vorne mitfahren. Wenn sich Mercedes und Bmw wieder einigermassen gefangen haben gehts wieder zurück in die 3-6 Reihe für diese zwei Marken. Die sind nämlich nicht Top weil sie Top sind sondern eher weil BMW u Merc. derzeit(!) eher Flop sind.

ein klares jein

........ "Ja" BMW und Mercedes waren in der Vergangenheit mit Ferrari über Jahre die führende Kraft.


....."Nein" Renault war schon im letzten Jahr in einigen Rennen mit von der Partie; und die haben ihr Auto in 2004 noch weiter nach Vorne gebracht, die sind am Drücker und sind wie es *Stucki* immer sagt "vorne bei der Musik dabei" (Renault war schon ganz früher ein TopTeam Willams/Renault, Benetton/Renault)
BAR gebe ich zu, macht verkehrte Welt........letztes Jahr loserteam.....dieses Jahr geht liegt deren Auto fast so genial wie das von Michael und außerdem haben die Power. Schau doch mal deren "Freitagsfahrer" an, wie der selbst am Freitagtraining vorne mit dabei ist.

Ich glaube eher, dass zukünftig die vorderen temas endlich enger zusammenrücken werden. Renault und BAR kennen jetzt ihre Autos und BMW und Mercedes müssen erst mal ihre Hausaufgaben erledigen um eine beständige Leistung zu erbringen

[fadmax]

Ich glaube eher, dass zukünftig die vorderen temas endlich enger zusammenrücken werden. Renault und BAR kennen jetzt ihre Autos und BMW und Mercedes müssen erst mal ihre Hausaufgaben erledigen um eine beständige Leistung zu erbringen

Das denke ich auch! Zumal ich auch denke das nicht nur Honda sondern auch Toyota noch mehr Geld in die F1 pumpen werden und von seiten der F1 auch mehr dafür getan wird, das auch die kleineren Teams durch Teilevereinheitlichung nicht in unermessliche Bugetdimensionen kommen. Somit treffen zwei Effekte zusammen, was es für die Topteams nicht einfacher macht. Das wird die ganzen Teams positionsmässig zusammenrücken und die F1 abwechslungreicher machen, auch wenn ich nicht glaub das sich Ferrari oder eins der anderen Topteams sich so schnell die Butter vom Brot nehmen lassen mittelfristig.