Formel 1 Talk bis zum 6. März '05

[Schumi]

Toyota hatte damit angefangen, Sauber tat es ebenfalls und jetzt hat es auch BAR-Honda gemacht: den Boliden für die kommende Saison präsentiert. In Barcelona enthüllten Jenson Button und Takuma Sato den BAR-Honda 007. Optisch sieht der Neue wie eine konsequente Weiterentwicklung des Vorgängermodells aus. Außerdem hat er ein neues Chassis, einen neuen Motor und ein neues Getriebe.
Neu gestaltet wurden die Seitenkästen, die sehr denen von Sauber ähneln. Auch bei der Nase des 007 ist eine Veränderung erkennbar, sie ist aufgrund des neuen Reglements schlanker geworden. Ebenfalls erneuert wurde die Bodenplatte, die jetzt seitlich neben dem Cockpit hervorragt. In der kommenden Saison scheinen in die Länge gezogene Heckflügel angesagt zu sein, denn auch beim neuen BAR-Honda ragt dieser über dem eleganten und gradlinigen Heck. Auffällig ist, dass die Aerodynamiker ein kreatives Design dem neuen Reglement entgegenbringen. So verfügen die Nase und die Airbox über zusätzliche Flügelprofile, um den Luftstrom zu beruhigen und Verwirbelungen zu verhindern.

[BhvGhost]

Also ich muss sagen beide Autos sehen sehr gut auf gefällt mir,aber mal abwarten was drin steckt in den Autos als auch in den Fahrern.


Alles auf Rot :

[Schumi]

Michael Schumacher ist zurück im Cockpit. Rund drei Monate nach dem Saisonfinale 2004 kletterte der siebenmalige Weltmeister in Barcelona wieder in seinen Ferrari. Um genau 8:27 Uhr fuhr Schumi im Privat-Wagen am Circuit de Catalunya vor. Der empfing ihn nicht gerade freundlich mit bedecktem Himmel und kühlen acht bis neun Grad.

Doch Schumi ließ sich die Laune nicht verderben: Dick eingepackt in einen Pelzmantel, doch bester Stimmung eilte er zum Ferrari-Motorhome: Rein in den roten Arbeitsanzug und sofort zur Box. Der 36-Jährige konnte es kaum abwarten, endlich wieder in seinem Dienstwagen zu sitzen. Um 8:40 Uhr zwängte er sich in die maßgeschneiderte Sitzschale seines F2004 und ließ sich von den Mechanikern festschnallen.

[Germane45]

Du hast noch vergessen zu erwähnen, das er die Konkurrenz mit mind. 2 Sek Vorsprung deplazierte.

[Schumi]

Unter der Sonne Spaniens hat McLaren-Mercedes seinen neuen MP4-20 zum ersten Mal auf die Strecke geschickt. "Mein erster Eindruck nach den wenigen Runden ist sehr positiv. Die Ingenieure haben härter gearbeitet als je zuvor. Jetzt beginnt unser Job", sagte Kimi Räikkönen, der den neuen Wagen als Erster über den Circuit de Catalunya bei Barcelona steuerte.

Wie im Vorjahr hatte McLaren auf eine pompöse Enthüllung des Wagens a la Ferrari verzichtet. Erst nachdem Kimi Räikkönen am Morgen seine ersten Eindrücke mit dem Auto gesammelt hatte, enthüllten drei Silberpfeil-Mitarbeiter in einer Garage abseits der McLaren-Box den neuen Wagen für ein kleines Fotoshooting. Der neue Wagen soll eben auf und nicht neben der Rennstrecke glänzen.

[BhvGhost]

Ich sage nur lasst ihn doch seinen Spaß **fg**


McLaren und Räikkönen: Die Wahrheit herausfinden


Martin Whitmarsh: "Die Wahrnehmung kann wirklich sehr negativ ausfallen"

Die Wellen, die der Bericht in der Sonntagsausgabe des britischen Boulevardblattes The People' schlug, waren hoch. Kimi Räikkönen soll in einem Londoner Nachtklub "sturzbetrunken" für einen Eklat gesorgt haben. "Als ich einen der weltbesten Rennfahrer sah, wie er mit heruntergelassenen Hosen dastand, konnte ich es nicht glauben", zitiert das Blatt den Manager des Etablissements.

Bei der heutigen Jungfernfahrt des neuen McLaren-Mercedes MP4-20 in Barcelona wollte die Teamführung nicht näher auf den Bericht eingehen. "Ich bin mir den Berichten in den Medien bewusst", erklärte McLarens Geschäftsführer Martin Whitmarsh. "Dies ist weder für ihn noch für das Team willkommen. Aber wie so oft bei diesen Artikeln müssen sie nicht vollständig wahr sein und es ist auch sein Privatleben."

Sanktionen sind offenbar nicht geplant, doch dazu wäre es ohnehin noch zu früh. Zunächst müsse man herausfinden, was wirklich geschah. "Kimi ist konzentriert und ich habe mit ihm gesprochen", fuhr er fort. "Wir nehmen das ernst, und wir müssen herausfinden, was die Wahrheit ist." Doch ob die Geschichte nun wahr ist oder nicht, einen negativen Einfluss auf das Image des Teams wird sie haben.

[Schumi]

Eine Woche vor der offiziellen Präsentation des neuen Renault R25 hat der französische Rennstall seinen Boliden für die Saison 2005 ersten Funktionstests unterzogen. In Valencia durfte der Spanier Fernando Alonso sein Arbeitsgerät als Erster fahren. Optisch unterscheidet sich der R25 jedoch kaum von seinem Vorgänger-Modell. Die größten Veränderungen fanden laut Renault unter der Haube statt.

Die geschwungene Form der Seitenkästen behielten die Renault-Aerodynamiker im Großen und Ganzen bei. Auf den ersten Blick sichtbar ist nur die veränderte Form des Frontflügels, der deutlich stärker nach oben gezogen ist, und der Nase. Beide Modifikationen sind jedoch auf das geänderte Reglement für die kommende Saison zurückzuführen.