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  #1  
Alt 03-09-2002, 10:41
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Talking Der erste Kundendienst

War ich doch bei meinem Radelhändler, da meine Schaltung nicht mehr funzt. Also erster kostenloser Kundendienst her. Fazit nach 6 Wochen Benutzung:

- Innereien von Schaltung fehlen
- Schaltzug durchgewetzt
- vorderen Zahnkranz verbogen
- hinter Zahnkranz die unteren Zähne abgeschliffen
- Sattelstütze gebrochen
- Federung verbogen (wie geht sowas? )
- bestimmt 20 Kratzer
- vorderes Laufrad + Gabel beschädigt

Und sowas nennt sich Mountain bike!!!!!:o:
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  #2  
Alt 03-09-2002, 10:46
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Hast du das rad in die Schrotpresse gelegt oder was?
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Nach der GetBoinked5 von [Unbekannt]: "Ich hab aus Gewohnheit und Versehen zu meiner Freundin gesagt: Thekenschlampe bring mir noch n Bier"
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  #3  
Alt 03-09-2002, 10:47
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Nö. Ich bin damit zur Schule gefahren.
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  #4  
Alt 03-09-2002, 11:01
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Und was hat das gute Stück gekostet? Doch 200€ oder eher weniger?

Sorry, ein vernünftiges Rad ist unter 500€ nicht zu haben, besser mehr.
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Zitat:
Wir sind im Augenblick dabei, zu prüfen, ob es im öffentlichen Interesse liegt, ihnen mitzuteilen, ob wir die Informationen haben, die Sie erbitten, und ob es, sollte das der Fall sein, im öffentlichen Interesse liegt, Ihnen diese Informationen zur Verfügung zu stellen.
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  #5  
Alt 03-09-2002, 11:02
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Zitat:
Original geschrieben von Sven
Und was hat das gute Stück gekostet? Doch 200€ oder eher weniger?

Sorry, ein vernünftiges Rad ist unter 500€ nicht zu haben, besser mehr.
es stellt sich auch immer die Frage: wofür nutzt man sein Rad!? für gelegentliche Einkaufsfahrten etc. ist ein Billig-Rad imho völlig ausreichend.
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  #6  
Alt 03-09-2002, 11:05
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Nu ja, das Rad hat 699€ gekostet...
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  #7  
Alt 03-09-2002, 11:12
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Dann sollte das in der Tat nicht passieren..... Hau deinem Händler das Teil um die Ohren...
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Zitat:
Wir sind im Augenblick dabei, zu prüfen, ob es im öffentlichen Interesse liegt, ihnen mitzuteilen, ob wir die Informationen haben, die Sie erbitten, und ob es, sollte das der Fall sein, im öffentlichen Interesse liegt, Ihnen diese Informationen zur Verfügung zu stellen.
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  #8  
Alt 03-09-2002, 11:41
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und damit hast du nix angestellt?

Ich hab Freunde, die nach dem Radfahren manchmal in etwa in so nem schlechten Zustand sind wie dein Rad. Aber wenn man damit nicht gerade permanent auf die Schnauze fällt, dann kann sowas doch nicht sein.
__________________


News um C&C!
WENN DU NICHT MEHR WEITER WEISST,
DANN ZEICHNE DIR NEN EINHEITSKREIS
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  #9  
Alt 03-09-2002, 11:43
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gersultan gersultan ist offline
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naja... früher bin ich wirklich "Cross" gefahren... und da hielt auch kein Fahrrad sehr lange... dauernd Sprünge von >1m Höhe... Kanten etc. waren nicht sooo gut
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  #10  
Alt 03-09-2002, 11:49
comcire2 comcire2 ist offline
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hm schon komisch, die Sache...

hast du auch sicher keine gelegentlichen "Abkürzungen" zur Schule benutzt?

die ganzen Macken, die dein Fahrrad hat, sind zu erklären, wenn man mit dem Fahrrad nicht ganz so "sanft" umgeht
das soll aber kein Vorwurf sein
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  #11  
Alt 03-09-2002, 12:04
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The Bang 2 The Bang 2 ist offline
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Ähm... wenn du als Abkürzungen Randsteine runterspringen und so meinst, ja.
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  #12  
Alt 03-09-2002, 12:28
comcire2 comcire2 ist offline
Obeliskelektriker

 
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Also "Innereien von Schaltung fehlen" kann ich mir nicht erklären. Normalerweise sind die (zumindest an der Betätigung, also Lenker) geschlossen, so dass eigentlich nichts fehlen sollte. Oder meinst du unten am Umwerfer (hinten/vorne)?
Welche Schaltung hast du denn?

"Schaltzug durchgewetzt" kann dann vorkommen, wenn man z.B. im vollen Tritt schaltet. Da sich das meist übel anhört denke ich mal, dass du das beachtet hast.

"vorderen Zahnkranz verbogen"
vielleicht doch ein (zu hoher) Bordstein?

"hinter Zahnkranz die unteren Zähne abgeschliffen"
hm schon komisch, normalerweise kommt das bei Zahnkränzen vor, die schon mehrere 1000km drauf haben oder einfach mit einer schlecht geölten/alten/falsch eingestellten Kette angetrieben werden. Aber selbst dann sind einige 100km nötig...

"Sattelstütze gebrochen"
lol, das ist selbst mir (knapp 100kg) als regelmäßiger MountainBike-Fahrer (auch cross) noch nicht passiert.

"Federung verbogen"
das ist mir ein Rätsel... welche Federung hast du?
Hardtail oder Fullsuspension?

bist du dir auch sicher, dass niemand anderes mit dem Fahrrad gefahren ist?
__________________
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  #13  
Alt 03-09-2002, 12:59
zsongohan zsongohan ist offline
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ein mountain bike was 699€ kostet sollte eigentlich schon mehr als nur ein wenig aushalten

das heisst
berg rauf berg runter stock stein alle drueber heizen und das ding muss heile sein
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  #14  
Alt 03-09-2002, 13:12
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The Bang 2 The Bang 2 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von comcire2
Also "Innereien von Schaltung fehlen" kann ich mir nicht erklären. Normalerweise sind die (zumindest an der Betätigung, also Lenker) geschlossen, so dass eigentlich nichts fehlen sollte. Oder meinst du unten am Umwerfer (hinten/vorne)?
Welche Schaltung hast du denn?


naja, es hat halt der Wiederstand gefehlt, der die Schaltung z.B. links auf "3" hält.

Zitat:

"Schaltzug durchgewetzt" kann dann vorkommen, wenn man z.B. im vollen Tritt schaltet. Da sich das meist übel anhört denke ich mal, dass du das beachtet hast.
Öhm...nö, eigentlich nicht.

Zitat:

"vorderen Zahnkranz verbogen"
vielleicht doch ein (zu hoher) Bordstein?
Nee, Kette hat sich zwischen die einzellnen Zahnkränze gefressen


Zitat:

"hinter Zahnkranz die unteren Zähne abgeschliffen"
hm schon komisch, normalerweise kommt das bei Zahnkränzen vor, die schon mehrere 1000km drauf haben oder einfach mit einer schlecht geölten/alten/falsch eingestellten Kette angetrieben werden. Aber selbst dann sind einige 100km nötig...
Weist du, wie viel ich mit meinem Fahrrad zur Schule etc fahre? Am Tag einfach(!) sicher 10 km.

Zitat:

"Sattelstütze gebrochen"
lol, das ist selbst mir (knapp 100kg) als regelmäßiger MountainBike-Fahrer (auch cross) noch nicht passiert.
Mir auch zum ersten mal...

Zitat:

"Federung verbogen"
das ist mir ein Rätsel... welche Federung hast du?
Hardtail oder Fullsuspension?
KA, die untrm Sattel. Die Typ hat auch gemeint, er sieht sowas zum ersten mal....
Zitat:

bist du dir auch sicher, dass niemand anderes mit dem Fahrrad gefahren ist?

Sicher nicht.
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  #15  
Alt 03-09-2002, 13:30
comcire2 comcire2 ist offline
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Du solltest grundsätzlich drauf achten, dass du den Tritt etwas verminderst, wenn du schaltest. Dadurch werden Ritzel, Kette und Züge nicht so stark belastet.
Auch sollte man die Kette oft reinigen (Hochdruckreiniger ist da ganz praktisch) und natürlich danach ölen. Ich mach´ das nach jeder Tour, also immer nach 50-100km, egal ob das eine Schlamm- oder Staub-/Trockenfahrt war. Die Zeit muß einfach sein, denn letztendlich spart man Reparatur-/Austauschkosten...
Wenn du unterm Sattel eine Federung hast, dann ist das eine Fullsuspension-Federung... ich geh´ mal davon aus, dass du vorne auch eine Federgabel hast. Was sich allerdings an der Hinterradfederung verbiegen kann... Das ist normalerweise alles so dermaßen robust und stabil, das kann man nur mit Gewalt (und ausreichender Kraft) verbiegen...

Hat dir dein Händler die Teile denn (kostenlos) erneuert oder was?
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  #16  
Alt 03-09-2002, 13:32
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The Bang 2 The Bang 2 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von comcire2
Hat dir dein Händler die Teile denn (kostenlos) erneuert oder was?
Jaaa
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  #17  
Alt 03-09-2002, 13:38
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Bernd_XP Bernd_XP ist offline
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Geändert von Bernd_XP (03-09-2002 um 14:24 Uhr).
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  #18  
Alt 03-09-2002, 15:39
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Hm also ich hab mir vor vier Jahren oder so ein Mountainbike gekauft fuer DM (!) 1500 - das fährt immer noch und ich bin damit nun wirklich nicht zimperlich umgegangen. Bei sowas würde ich generell eher auf die Qualität als auf den Preis achten - aber € 700 sind ja auch nicht gerade wenig. Hm. Ich würde mich schon mal beschweren was das soll...
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