Also wenn man die Sache mal ganz nüchtern betrachtet, ist Ferrari mehr als verdient Konstrukteurs- und Fahrer-Weltmeister geworden.
Die Weltmeisterschaft jetzt noch nachträglich durch die Qualifikation zweier Teams vor Hamilton zu holen, zeigt nicht nur, wie erbärmlich McLaren dieses Jahr handelt, sondern gesteht auch ein, dass das Team dieses Jahr einige Fehler begangen hat.
Wenn Hamilton jetzt Weltmeister werden würde, erinnert sich in 50 Jahren keiner mehr, was damals geschah. So könnte man aber wenigstens für die meisten Leute vertuschen, was für eine Affäre McLaren dieses Jahr in der Formel 1 abgezogen hat.
Hier mal ein kleiner Auszug aus dem offiziellen Motorsports-Forum:
Zitat:
Artikel 6.5 des technischen Reglements regelt das Nachtanken in der Boxengasse. Unter Punkt 6.5.5 heißt es dort wörtlich: "Kein Benzin an Bord des Autos darf mehr als zehn Grad Celsius unter der Umgebungstemperatur liegen." Vorrichtungen im Auto, um das Benzin während der Fahrt zu kühlen, sind nach Punkt 6.5.6 verboten.
Gekühltes Benzin bringt einen Vorteil, weil die Dichte zunimmt und damit mehr Kraftstoff in den Tank passt. Bei einer Abweichung von bis zu vier Grad ist laut Aussage eines Experten aber kein signifikanter Leistungsvorteil zu erwarten.
Die Benzinproben des Williams' des viertplatzierten Nico Rosberg und des BMW Sauber F1 des sechstplatzierten Nick Heidfeld waren in Sao Paulo einmal 3 und einmal 2 Grad zu kalt. Bei Heidfelds Teamkollegen Robert Kubica wichen die Proben zweimal um 3 und einmal um 4 Grad ab.
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McLaren-Mercedes hat es sich selbst zuzuschreiben, dass sie am Ende ohne einen Triumph da stehen. Hätte man von Anfang an dem Alonso die Nr. 1 anvertraut, oder zumindest sich nicht Hamilton zur papiermäßigen bzw. gefühlten Nr. 1 gemacht, dann hätte Alonso gestern mit mehr als 20 Punkten Vorsprung den WM-Titel holen können.
Aber hätt da Hund ned gschissen, hätt er an Hasen ned erwischt
PS: Das Zitat steht zwar weiter oben schonmal, ich hab meinen Post nur aus einem anderen Forum übernommen