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Mich würde bei der Zieleinfahrt mal interessieren, ob gewertet wird wenn der Vorder-Reifen tatsächlich die Ziellinie auf dem Boden berührt oder ob die Luftlinie des Vorderades über der Ziellinie bewertet wird. Hätte bei der heutigen Entscheidung vielleicht schon einen Unterschied gemacht, so knapp wie das da Zuging.
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