Hab gerade mal in meiner Zeitung geblättert.Der Unfall von Ralf war wohl doch nicht so "lasch"wie wir alle erst dachten.
Ralf wurde mit 77G gegen die Seite gedrückt.Außerdem steht da das ein paar Grad mehr beim einschlagen zu Rafls Tod hätten führen können.Wobei ich das für übertrieben halte.
Und BMW ist auch nicht mehr das was es mal war,die neue Nase taugt nicht die Wurst.Am Anlenkpunkt übersteuert der wagen und beim Scheitelpunkt untersteuert er,weil nicht genügend Anpressdruck vorhanden ist.
Auch der Motor ist nur noch 5 PS stärker als die der Konkurenz,damit läst sich nicht die schlechte Aerodynamik ausmerzen.
Wenn die so weiter machen landen die bald da wo McLaren jetzt ist... :o:
