Formel 1: News (Keine aktuellen Rennen)
 

Hierbei soll es primär um Nachrichten gehen die sich mit der Formel 1 beschäftigen, aber nicht mit dem bevorstehenden Rennen.

Wie Gestern bekannt gegeben wurde, findet sich im Rennkalender 2009 kein Wettkampf mehr in Nordamerika.
Kanada wurde ersatzlos gestrichen.

Gründe gibt es mehrere.
Bernie Ecclestone hat die Kosten für den Trip fast allein aus eigener Tasche bezahlt. Ein Minusgeschäft, wenn man dem Glauben darf.

Ausserdem wurde auch dem Wunsch der Teams Rechnung getragen, eine mehrwöchige Pause innerhalb der Saison durchzusetzen.
Diese ist nun fast 4 Wochen, ohne Rennen.

Der Formel-1-Kalender 2009 in der Übersicht:
29. März: Melbourne/Australien
05. April: Kuala Lumpur/Malaysia
19. April: Manama/Bahrain
10. Mai: Barcelona/Spanien
24. Mai: Monte Carlo/Monaco
07. Juni: Istanbul/Türkei
21. Juni: Silverstone/England
28. Juni: Magny-Cours/Frankreich
12. Juli: Nürburgring/Deutschland
26. Juli: Budapest/Ungarn
23. August: Valencia/Europa
30. August: Spa/Belgien
13. September: Monza/Italien
27. September: Singapur
11. Oktober: Suzuka/Japan
18. Oktober: Schanghai/China
01. November: Sao Paulo/Brasilien
15. November: Abu Dhabi

f1-total.com

och der *arme* is er jetzt pleite :rolleyes:

Die Sache ist noch nicht ganz gegessen. Kanada hat noch einen Vertrag bis einschließlich 2011 !!! Dann sollen sie halt die Sasion wieder Anfang März beginnen lassen, wie es vor 5-6 Jahren noch üblich war. Nun sind wir ja schon Ende März mit dem Sasionstart... Warum dieses und nächstes Jahr zwischem dem dritten und vierten Rennen eine 4 Wochenpause eingelegt wird, frag ich mich auch schon... Es war mal das Gespräch von 20 Rennen pro Sasion....

Was auch eine kleine Überraschung war, das Heidfeld's Vertrag bei BMW-Sauber verlängert wurden ist ;)

Den Vertrag bis 2011 wird Bernie wohl auch erfüllen.
Schliesslich sind die Amis ja Weltmeister im Verklagen. ^^ ;)

Nur kann ich mir Vorstellen, das in die Vertragserfüllung die reine Miete der Rennstrecke gehört.

Das ganze drumherum, sowie das Einfliegen der ganzen Rennställe würde aber wegfallen.
Die Kosten wurden ja auch zum grossen Teil übernommen.

Ich habe das so verstanden, das die Kanadier einfach nur die Hand aufhalten, und den Rahm abschöpfen.

Die schiessen sich jetzt ein Eigentor.


Heidfelds Vertrag wurde wohl um 1 Jahr verlängert, wenn ich ned Irre.
Zeugt aber auch nicht gerade von Vertrauen. :rolleyes:

Bruno Senna, der Neffe es verstorbenen F1 Weltmeisters Ayrton Senna soll für die kommende Saison der Königsklasse im Gespräch sein.
Testfahrten mit Honda sind geplant.

(Motorsport-Total.com)

Einheitliche Motoren?
Spiegel-Serie 'Haugs Warmup'.

Wie denkt ihr darüber?

Meiner Meinung nach wäre das eine gute Option - wenn ich sie mir auch etwas anders als wahrscheinlich geplant vorstelle:
Das jeweilige Siegerteam der Saison stellt seinen Motor und sämtliche technischen Dokumentationen zum Ende der Saison allen anderen Teams zur Verfügung.
Dann hat jedes Team ab sofort Zeit den Motor zu verbessern, bis zum Start der nächsten Saison und darüber hinaus - bis eben die Saison wieder vorbei ist und der Motor erneut weitergereicht wird. Dann geht das Spiel von vorne los und wiederholt sich jedes Jahr.

Ich finde das dürfte die F1 spannender machen da auch kleinere Teams von der Entwicklungsarbeit der großen profitieren. Und wenn sie einen echt fähigen Ingenieur mit guten Ideen haben, könnte ein bisheriges Underdog-Team den etablierten Rennställen sogar vielleicht die WM streitig machen.

Der Fortschritt in der Technik wäre dann gleich 0, glaubst Du wirklich das die Innovationen an die anderen Teams weitergegeben werden? Die würden dann wohl eher abwarten und Stück für Stück während der saison ihre Neuentwicklungen einsetzen sodas es für andere Teams schwierig wird diese rechtzeitig zu testen und zum Einsatz zu bringen. Eine Neuentwicklung geht häufig eine längere Testphase voraus.

Nein, falsch verstanden.

Sie sollen ihre Innovationen ja gar nicht an andere Teams weitergeben. Es geht eldiglich der komplette Motor nach dem letzten Rennen der Saison an alle anderen Teams. Dann hat jedes Team erstmal ungefähr ein halbes Jahr Zeit um ihn zu verbessern, im Stillen.
Mit Start der Saison muss der Motor dann erstmals eingesetzt werden, kann aber im Laufe der Saison noch weiter optimiert werden.

Kam der Vorschlag nicht schonmal? Oder gar mehrmals?
Ich fände es prinzipiell ne gute Idee, auch wenn die grossen Teams darüber natürlich meckern werden. Die Frage ist für mich halt, kann ein kleines Team auch wirklich profitieren - Also wie wirkt sich die Verbesserung auf, sieht man noch die Unterschiede zu den grossen Teams oder verkleinert der sich wirklich?

Aber ich wär dafür, es würd das ganze bissel Spannender machen :yes:.

Das Thema Einheitsmotor ist vor einigen Tagen schon als hinfällig dargestellt wurden, weil sonst 2-3 Werksteam aus der F1 austeigen ;)

Aber die FIA rollt das Thema schon wieder auf...

Ferrari droht mit Ausstieg!

Erst Toyota, nun Ferrari: Die Scuderia droht im Falle der Einführung eines Einheitstriebwerks mit dem Rückzug

Erst Toyota, jetzt Ferrari: Zwei Tage nach dem Finanzkrösus aus Japan drohen nun auch die Italiener im Falle der Einführung von Einheitsmotoren mit einem Ausstieg aus der Formel 1. Die Scuderia stehe zur notwendigen Reduzierung der Kosten, sei aber "tief besorgt über Projekte zur Standardisierung der Motoren. Das würde der Formel 1 ihre Daseinsberechtigung nehmen, die auf dem Wettbewerb und der technologischen Entwicklung fußt", hieß es in einer Mitteilung der Italiener.

Sollten diese Elemente nicht mehr gegeben sein, behalte es sich der Ferrari-Verwaltungsrat vor, gemeinsam mit den Partnern über den Verbleib in der Königsklasse abzustimmen. Am Wochenende hatte bereits Toyota auf die Pläne des Automobil-Weltverband FIA reagiert und als mögliche Alternative zur Formel 1 künftig einen Start beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans angedroht.

Wenige Tage vor dem WM-Finale 2008 wird der Druck auf den Automobil-Weltverband FIA damit immer größer. Die FIA, deren Präsident Max Mosley die neuen Regeln unter dem Prädikat der Kostensenkung propagiert, hatte in der vorigen Woche vor dem Großen Preis von China in Shanghai eine Ausschreibung für einen Einheitsmotor und ein Einheitsgetriebe für die Jahre 2010, 2011 und 2012 gestartet.

Ferrari und Toyota stehen mit ihrer Ablehnung nicht alleine da. Ohnehin hatten sich die in der neuen Teamvereinigung FOTA organisierten Hersteller BMW, Ferrari, Mercedes, Honda, Renault und Toyota alles andere als erfreut über die neuen Pläne gezeigt. "Ein Einheitsmotor ist für BMW nicht interessant. Wenn wir in der Formel 1 sind, dann sollte auch ein BMW Motor im Auto stecken", sagte BMW Motorsportdirektor Mario Theissen.

Erst am Dienstag hatte sich die FOTA in einem Treffen mit der FIA darauf geeinigt, schon ab 2009 die Laufzeit der aktuellen Motoren von bislang zwei auf drei Rennen zu verlängern und in den nächsten beiden Jahren signifikante Einsparungen vorzunehmen.

Formel-1-Boss Bernie Ecclestone sieht unterdessen keinen Grund, warum die Teams aussteigen sollten. "Wir sparen ihnen so viel Geld. warum sollte da jemand aussteigen?", sagte Ecclestone

Quelle: http://www.motorsport-total.com/f1/n..._08102716.html

Ich bin sowieso kein Freund von diesen ständigen Regeländerungen.
Irgendwann spielt nur noch der Fahrer eine Rolle und nicht mehr das Fahrzeug.

Die erste Regeländerung wurde schon bekannt gegeben.
Motoren müssen demnächst 3 statt 2 Rennen durchstehen, bevor diese ersetzt werden dürfen.

Fernando Alonso und Nelson Piquet bleiben auch in der kommenden Saision ihrem aktuellen Rennstall treu.
Für Renault sicher eine gute Entscheidung.

Der Rennstall Force India wird total umgekrempelt.
Der Rennstallbesitzer übernimmt den Laden auch als Teamchef.

Es werden u.a. keine Motoren mehr von Ferrari genutzt.
Auch gibt es personelle Änderungen.

Quelle

Gekuschelt wird künftig mit Mercedes.
Quelle

Bernie Ecclestone plant eine neue Regeländerung.
Nicht mehr der Fahrer mit den meisten Punkten am Ende der Saison wird Weltmeister, sondern der Fahrer, der die besten und meisten Treppchenplätze hatte.

Mal sehen, was daraus wird.
Quelle

bescheuert? :confused:

Wie kann man denn überhaupt auf so einen Blödsinn kommen? Stellt sich mal einer die unfaire Champions-Proglamation vor, wie es bei den Olympischen Spielen der Fall ist. :twink:

Mal angenommen Fahrer 1 gewinnt 5 Rennen und holt in den restlichen Rennen keine Punkte mehr und Fahrer 2 gewinnt 4 Rennen und wird ansonsten immer Zweiter.... (genau wie bei den Olympischen Spielen) Im Endeffekt holt Fahrer 1 den WM-Titel, auch wenn er evtl. nur durch Zufall die Rennen gewonnen hat.

Wo ist denn da die Gerechtigkeit?? :nos:

der ecclestone hat doch den totalen schaden.

einheitsmotor?
punktesystem?
kanada gestrichen?


es scheint mir so, als ob er sein lebenswerk mit absicht in den sand setzen will.

Das mit den Medaillen finde ich abwechslungsweise mal gut ;)

Ich bin mir noch nicht Sicher, was ich davon halten soll. :confused:

Die nächste Regeländerung steht zur Diskussion.
Das Qualifying soll sich zukünftig ändern.
Angeblich soll das dem Zuschauer mehr Spannung bieten.
1 Punkt für die Pole z.B. ??

Quelle

Es war auch schonmal im Gespräch, das man das Qualifying genau wie das Rennen bewerten will, und dann im Rennen, die ersten 8 in umgekehrter Reihenfolge starten zu lassen. Quasi wie es in der GP2 gemacht wird. Dort gibt es ein Hauptrennen und zweites Rennen auf kurze Distanz, das sogenannte Sprint-Race ! Im Sprint-Race starten die ersten 8 aus dem Hauptrennen in umgekehrter Reihenfolge. Sowas in der F1 könnte interessant werden ;)

Jetzt hat die Rezession auch die Formel 1 erwischt.
War ja eigentlich auch zu erwarten.
Honda steigt in der kommenden Saison aus.

Quelle

Ach nu wollt ich grad posten das ich das gestern im Radio gehört hab, da war Harry mal wieder schneller ;).

Schade, ein Team weniger.

Mit dem nötigen Kleingeld kannste es kaufen ;)

Das mit dem nicht Nachtanken, gefällt mir gar nicht.
Keine abgerissenen Tankrüssel mehr.
Keine Strategien mit Tankstopps. :cool:

Gerade das habe ich mir schon länger gewünscht. Wenn sie nun auch noch auf Reifenwechsel (außer im Fall einer akuten Gefahr) verzichten würden wäre die F1 endlich mal einigermaßen realistisch...

Der Einheitsmotor für die Formel-1-Teams kommt
 

oh mann

wenn der einheitsmotor kommt,hat es in meinem augen kein sinn mehr formel 1 zu gucken.das wird doch ne abklatsche der A1 serie


http://www.welt.de/sport/formel1/art...ams-kommt.html

In dieser Meldung ist das allerdings noch nicht sicher, das es dazu schon in Kürze kommen wird.
Warten wir mal ab.

Honda gerettet und Alonso zu Ferrari?

Laut Spiegel Online hat ein mexikanischer Milliardär den Honda-Rennstall gekauft und will in den nächsten 4 Jahren 1,2 Milliarden dort investieren.

Alonso soll außerdem einen Vorvertrag bei Ferrari unterschrieben haben und wechselt angeblich ab 2011 dort hin. Möglicherweise allerdings auch schon ab der Saison 2010, das kommt wohl drauf an wie sich Raikönnen in der kommenden Saison macht.

http://www.spiegel.de/sport/formel1/...598571,00.html

Der mexikanische Milliardär wirxd wohl doch nicht den japanischen Rennstall Honda übernehmen.
Alle Informationen zu diesem Thema sollen komplett falsch sein.
Mal abwarten was als nächstes passiert.

Quelle

Es wurde letzte Woche auch schon behauptet, der Ex-Team Besitzer( BAR-Honda) Dave Richard hätte Honda wieder gekauft. Mal warten was an der Sache dran ist, obwohl mir 3 Autos pro Team auch gefallen könnte ;)

Das Alonso in den nächsten 2-3 Jahren nach Ferrari geht, ist keine Überraschung. Ich würde bald schon drauf wetten, das 2011 auch Vettel dort ist !

Prognosen halte ich aufgrund der allg. Rezession für schwierig zu erstellen.
Zumindest im Fall von Vettel. :ka:

So langsam kommt wieder Bewegung in die Formel 1.
Ab Montag sollen in Abständen die Teams ihre neuen Wagen vorstellen.

Den Anfang macht Ferrari am 12.01.
Mercedes stellt sein neues Fahrzeug am 16.01. vor.
Renault am 19.01. und BMW am 20.01.
Toyota wird irgendwo dazwischen liegen.

Der neue Ferrari F60 !

Optik ist wohl Geschmackssache^^

http://www.motorsport-total.com/f1/b...c=09ferrarif60

Naja, eher 'Regelsache' :p

Ich finde besonders den Heckspoiler gewöhnungsbedürftig.

Toyota hat seinen TF 109 auch vorgestellt.
Sieht auch nicht besser aus, wie der Ferrari.

Bilder

Morgen kommt dann das neue Auto mit der Nr. 1 vorne drauf. Aber besser wie die ersten zwei wirds wohl nicht werden :)

Hier kann das neue Fahrzeug bewundert werden..........oder auch nicht. ^^

Dabei hat Ron Dennis seinen Rücktritt als Teamchef zum 28. Februar verkündet ! Nachfolger wird Martin Whitmarsh.



3 Monate vor Saisonbeginn, hat die FIA noch einmal die Motorenregeln für die Saison 2009 verändert.

http://www.motorsport-total.com/f1/n..._09011704.html