Was für ein geiler und spannender Rennstart!

Allerdings denke ich das die Roten unter normalen Umständen das Rennen mit einem Doppelsieg beenden werden, sie scheinen bisher einfach einen klaren Geschwindigkeitsvorteil zu haben, darauf deutet zumindest die schon recht große Lücke zu Alonso hin.

Also momentan siehts stark nach einem roten Meister aus ;)

Beschrei es nicht. ;)

btw: Einparken will gelernt sein.

Kimi Is Weltmeister !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ich glaubs net... hahahahaha kiesbettparker^^

wohooooooooooooooooo Kimi Kimi Kimi :gf::devil:

unglaublich

Genial! :)
FERRARI

Wer hätte das gedacht?^^....ich habs nur gehofft hätte aber vor dem Rennen alles auf Hämi gesetzt^^

Ach, dieses Bild muss einfach sein, auch wenn es nicht von heute ist. :D

Kími hehe

der mit dem schlechtesten ausgangspunkt von den punkten her hat es gemacht super leistung :thx:

Im vorletzten Rennen hat Hamilton die WM verloren, was im vergangenen Jahr mit Michael Schumacher auch passiert, im vorletzten Rennen einen Motorschaden. So schnell kann es gehen !

was für ein geiler scheiß :D

naja da hat halt der hamilton ganz schon flitzekacke gehabt^^

was ein spannendes rennen. Hamiltons fehler war schade und das sein auto einen kleinen schaden hatte, kann er auch nichts für. Ich finds gut das Kimi es wurde.

Ich wäre für jeden gewesen, bis auf Alonso

Ich find's gut dass es Kimi geworden ist! Der ist eigentlich ein Top-Fahrer, nur leider in der Vergangenheit immer sehr böse wegen Technikproblemen rausgeflogen...

Alonso hätte es wegen dem Theater das er verursacht hat schon nicht verdient!

Irgendwie passt der Titelgewinn für Kimi.

Denn seit dem Urteil gegen McLaren stellte man sich doch eine Frage: Warum darf man mit einem Auto keine Teamwertung gewinnen, jedoch Fahrertitel? Die Antwort war recht einfach: für Ecclestone kommt das Marketing an erster Stelle. Eine unbefriedigende Antwort. Von daher ist es jetzt eigentlich nur gerecht das McLaren gar keinen Titel abbekommt.

McLaren, dieses Team stand sich in dieser Saison ständig selbst im Weg. Dennis hätte sich einfach früh auf eine Nummer 1 festlegen müssen, auch wenn ihm das nicht gefällt. So hingegen wurden die beiden Fahrer zu härtesten Konkurrenten und schwächten so das Team.

Am Ende haben Team und auch Hamilton selbst krasse Fehler gemacht, so dass der Titel am Ende bei Ferrari landete. Auch wenn es sein erstes Jahr in der F1 war, hätte Hamilton dennoch merken sollen das er im vorletzten Rennen praktisch auf der Felge fuhr und auch die hochbezahlten Ingenieure am Kommandostand hätten das bemerken sollen. Und Hamiltons Auftritt heute war ebenfalls nicht weltmeisterlich. Den Start in den Sand gesetzt und anschließend hat er die Kontrolle komplett verloren. Mit aller Gewalt meinte er an Alonso vorbeikommen zu müssen und verschenkte so den Titel. Er hätte das Rennen einfach nur hinter Alonso beenden müssen. Hamilton hat geblufft und Kimi und Alonso wollten sehen. Titel verloren.

naja den start hat er ja nicht wirklich verhunzt. massa hat ihn dran gehindert, die tür zu schließen. nur deshalb konnten kimi und dann leider auch alonso an ihm vorbei ziehn. die aktion nach der ersten kurve, wo er mit der brechstange vorbei wollte, hast du recht das war sinn- und gedankenlos. Eines Weltmeisters nicht würdig.

Silberpfeile protestieren - WM bleibt offen!

Kimi Räikkönen muss doch weiter um seinen WM-Titel zittern, weil McLaren-Mercedes gegen das Resultat von Brasilien Protest einlegen wird.

Nachdem die Rennleitung das Resultat des Brasilien-Grand-Prix in der Nacht offiziell bestätigt hat, schien Kimi Räikkönen schon als Weltmeister festzustehen, doch die ohnehin schon kontroverse Weltmeisterschaft 2007 geht in eine weitere Verlängerung: McLaren-Mercedes hat einen Protest gegen das Rennergebnis angekündigt.
Anstoß der neuerlichen Diskussionen ist die zunächst ergebnislos verlaufene Untersuchung gegen das BMW Sauber F1 Team und Williams, denn bei der technischen Abnahme nach dem Rennen stellte der Technische Delegierte der FIA, Jo Bauer, fest, dass die Benzintemperatur der vier betroffenen Autos zu gering war. In den Regeln steht bekanntlich, dass das Benzin um maximal zehn Grad unter der Lufttemperatur liegen darf, die vier Autos lagen jedoch zwölf bis 14 Grad darunter.

Eigentlich hätten also Nico Rosberg (4.), Robert Kubica (5.), Nick Heidfeld (6.) und Kazuki Nakajima (10.) disqualifiziert werden müssen, doch die Rennleitung entschied sich trotz des Bauer-Berichts gegen diesen Schritt. Begründung: Die offizielle FOM-Temperaturmessung in São Paulo, die 37 Grad besagte, wich um mehrere Grad von den Temperaturmessungen der FIA und von jener der meteorlogischen Anstalt Meteo France, auf deren Daten sich die Teams verlassen, ab.

Dagegen will jedoch McLaren-Mercedes Protest einlegen, denn eine Disqualifikation der beiden betroffenen Teams würde für Lewis Hamilton ein Aufrücken vom siebenten auf den vierten Platz bedeuten - und damit den Gewinn des WM-Titels am Grünen Tisch! Allerdings wird dieses Verfahren voraussichtlich noch einige Wochen dauern, denn der Fall dürfte vor dem Internationalen Berufungsgericht der FIA landen, das erst einmal einberufen werden muss.

Quelle: motorsport-total.com

Das Rennergebnis ist inzwischen offiziell und ich denke nicht das der Protest von McLaren da was ändert.

Spiegel-Meldung

btw: Hamilton wäre garantiert auch nicht weiter vorgekommen wenn das Benzin bei den vor ihm fahrenden heißer gewesen wäre.

Ich hab's doch gesagt: Massa macht die Luke dicht... :D
Ok, Raikönnen ist nicht dran vorbei gekommen - aber die McLaren waren schonmal ausgebremst. :p

Gerade mal bei der BBC reingeschaut. Offenbar hoffen die Engländer immer noch auf eine Disqualifikation. Die können es eben einfach nicht akzeptieren das ihr Wunderknabe das Ding gestern einfach in den Sand gesetzt hat. :D

ich zitiere mal

die spinnen die engländer

Stichwort Benzin-Temperatur

Das in der Formel 1 verwendete Benzin besteht mehrheitlich aus Bestandteilen, die auch in normalen Kraftstoffen für Serienautos enthalten sind. Die genaue chemische Zusammensetzung des Sprits regelt der Artikel 19 des technischen Formel-1-Reglements des Automobilweltverbandes FIA.
Artikel 19.7 besagt, dass vor jedem Rennen zwei separate Fünf-Liter-Proben der FIA zur Analyse und Abnahme vorgelegt werden müssen und kein nicht schriftlich von der FIA zugelassenes Benzin benutzt werden darf.

Artikel 6.5 des technischen Reglements regelt das Nachtanken in der Boxengasse. Unter Punkt 6.5.5 heißt es dort wörtlich: "Kein Benzin an Bord des Autos darf mehr als zehn Grad Celsius unter der Umgebungstemperatur liegen." Vorrichtungen im Auto, um das Benzin während der Fahrt zu kühlen, sind nach Punkt 6.5.6 verboten.

Gekühltes Benzin bringt einen Vorteil, weil die Dichte zunimmt und damit mehr Kraftstoff in den Tank passt. Bei einer Abweichung von bis zu vier Grad ist laut Aussage eines Experten aber kein signifikanter Leistungsvorteil zu erwarten.

Die Benzinproben des Williams' des viertplatzierten Nico Rosberg und des BMW Sauber F1 des sechstplatzierten Nick Heidfeld waren in Sao Paulo einmal 3 und einmal 2 Grad zu kalt. Bei Heidfelds Teamkollegen Robert Kubica wichen die Proben zweimal um 3 und einmal um 4 Grad ab.

In den 90er Jahren hat es schon zweimal Strafen wegen nicht regelkonformen Benzins gegeben, allerdings jeweils wegen einer Abweichung von der hinterlegten Referenz-Probe und nicht wegen verbotener Kühlung.

Am 26. März 1995 waren ebenfalls in Sao Paulo beim Großen Preis von Brasilien Sieger Michael Schumacher (Benetton) und der Zweite David Coulthard (Williams) aufgefallen. Sie durften ihre Plätze behalten, ihren Teams wurden aber die Punkte für die Konstrukteurs-WM gestrichen. Am 4. September 1997 verlor McLaren-Mercedes-Pilot Mika Häkkinen nachträglich seinen dritten Platz beim Großen Preis von Belgien in Spa.

Um 21:45 Uhr gab die Rennleitung in Sao Paulo bekannt, dass die BMW Sauber F1 und Williams nicht aus der Wertung genommen werden - damit war der WM-Titel für Kimi Räikkönen offiziell.

Zuvor hatten sich McLaren-Mercedes und Lewis Hamilton noch einmal Hoffnung auf den Gewinn der Fahrerweltmeisterschaft gemacht. Die "Silberpfeile" werden nun am 10. November in Paris vor dem Berufungsgericht der FIA erfahren, ob sie nachträglich doch noch die Fahrer-WM-Krone erhalten - was eher als unwahrscheinlich einzustufen ist.

Das Problem ist die Tatsache, dass nur ungenau gemessen werden kann, weil die Temperaturangaben der Lufttemperatur schwanken. So meldete die Messung der Rennleiter minimal 37 Grad, der Wetterdienst 'Meteo France', der die Teams mit Daten versorgte, minimal 33 Grad.

Laut der FOM-Messung hätte das Benzin also minimal 27 Grad warm sein dürfen, laut Wetterdienst minimal 23 Grad. Zudem wird die Temperatur des Benzins von einem Sensor am Boden der Tankanlage gemessen, nicht im eigentlichen Benzin, das im Tank ist.

Mit dieser Diskrepanz begründete die Rennleitung nach einer dreistündigen Beratung auch den Verzicht einer Bestrafung der Teams: "Es liegen deshalb genügend große Zweifel vor, ob die gemessene Außentemperatur und die Temperatur des Benzins an Bord des Autos in einem logischen Zusammenhang stehen, so dass eine Strafe gerechtfertigt ist."

Willy Rampf, Technischer Direktor des BMW Sauber F1 Teams, erklärt, dass das Benzin in der Tankanlage durchaus unter den erlaubten Wert gekühlt wird, wenn auch nicht viel: "Da sich der Schlauch in der Sonne bis auf 40 Grad erhitzt, fließt das Benzin schon mal wärmer in den Tank des Autos als er aus der Tankanlage kommt. Während der Fahrt kann sich das Benzin bis auf 60 Grad aufheizen", wird der Deutsche von 'auto motor und sport' zitiert.

Nach Angabe des Magazins befindet sich der Sensor "mitten in der Sonne und gibt seit Jahren falsche Zahlen an". Man müsse sich die Frage stellen, warum immer an der Tankanlage und nicht am Einfüllstutzen des Autos gemessen wird, also die Temperatur erfasst wird, die das Benzin tatsächlich hat, wenn es ins Auto fließt. Dort ist es definitiv wärmer als in der Tankanlage.

Quelle: motorsport-total.com



In meinen Augen, wird es nicht bewießen werden können, das heist, Kimi behält seinen Titel !

echt lächerlich. das ist sportlich unfair was mclaren da abzieht. hamilton wäre auch nicht 5 geworden wenn das benzen wärmer wäre.
ich mag hamilton absolut nicht und bin froh das kimi weltmeister geworden ist.

Hamilton hat es bereits beim Start versaut. Ok, dann kam noch das Pech mit seinem Auto hinzu (das er aber vielleicht selber verursacht hat in dem er zu viel wollte?).
Da kann man nicht, wieder mal, die Schuld bei anderen suchen.
Der eigentliche Grund warum er nicht Weltmeister geworden ist, ist aber eindeutig beim Team zu suchen als er sich in Shanghai das einzig vorhandene Kiesbett zum Parken aussuchte (er hat ja dem Team klar gesagt, dass die Reifen erneuert werden müssen, das Team entschied sich dazu ihn noch eine Runde fahren zu lassen)

Nicht alle McLaren-Mitarbeiter Protestieren. Ein Herr A. aus S. bezeichnet es den Protest seines Teams als Schande. ;)

Spiegel-Online

Dennis: Das Internet hat den Druck erhöht


...
Dennis wolle die Medien nicht kritisieren, doch das Internet beschere ihm zunehmend Arbeit: "Es ist eine schwierige Situation, wenn man so viel Zeit damit verbringt, Unwahrheiten zu widerlegen und Ungenauigkeiten zu korrigieren. Das hat dieses Jahr für zusätzlich Druck auf das Team gesorgt, auch wenn das (Getriebe-)Problem in Sao Paulo nichts damit zu tun hat."

Diese Hoffnungsblase könnte keine 24 Stunden später schon wieder zerplatzt sein. Eine Internetseite ('Pitpass') berichtet, dass man aus "einer gewöhnlich zuverlässigen Quelle" erfahren hat, dass Lewis Hamilton aus Versehen einen falschen Knopf drückte, sodass das System neu startete. Bleibt abzuwarten, wie der Kommentar des Teams zu diesem Internet-Gerücht ausfallen wird...

Quelle: motorsport-total.com

Soviel zu einem technischen Problem^^ wenn ich an meinem PC auch paar falsche Knöpfe drücke, macht er auch einen Restart^^

Also wenn man die Sache mal ganz nüchtern betrachtet, ist Ferrari mehr als verdient Konstrukteurs- und Fahrer-Weltmeister geworden.

Die Weltmeisterschaft jetzt noch nachträglich durch die Qualifikation zweier Teams vor Hamilton zu holen, zeigt nicht nur, wie erbärmlich McLaren dieses Jahr handelt, sondern gesteht auch ein, dass das Team dieses Jahr einige Fehler begangen hat.

Wenn Hamilton jetzt Weltmeister werden würde, erinnert sich in 50 Jahren keiner mehr, was damals geschah. So könnte man aber wenigstens für die meisten Leute vertuschen, was für eine Affäre McLaren dieses Jahr in der Formel 1 abgezogen hat.

Hier mal ein kleiner Auszug aus dem offiziellen Motorsports-Forum:

McLaren-Mercedes hat es sich selbst zuzuschreiben, dass sie am Ende ohne einen Triumph da stehen. Hätte man von Anfang an dem Alonso die Nr. 1 anvertraut, oder zumindest sich nicht Hamilton zur papiermäßigen bzw. gefühlten Nr. 1 gemacht, dann hätte Alonso gestern mit mehr als 20 Punkten Vorsprung den WM-Titel holen können.

Aber hätt da Hund ned gschissen, hätt er an Hasen ned erwischt ;)

PS: Das Zitat steht zwar weiter oben schonmal, ich hab meinen Post nur aus einem anderen Forum übernommen ;)

endlich klärt ma einer auf was da wegen dem Benzin-dings war.. und in der Tat total lächerlich^^...den einzigen Vorteil Benzin weiter runterzukühlen wär ne 1-Stopstrategie bzw man würd ne Millisekunde beim tanken sparen...echt :rofl: von den Mcs ^^

Mercedes hat ja noch bis Mitternacht Zeit, Einspruch einzulegen.

Angeblich will Hamilton den Titel aber nicht mehr.
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