tja manche Leute geilen sich halt dran auf andere zu provozieren :rolleyes::D

Ich Bitte ein Mod dieses Zu Schließen .
Da es ja wohl für BeSikTaS(B.j.K) ein nicht zu ernst nehmendes Thema ist sondern nur zum rumstänkern und rumspamen .

Desweiteren Frage Ich mich wie weit man sich dieses Provokatieve verhalten so einer Person noch gefallen lassen muss .
Es ist ja nicht nur Hier so sondern auch in anderen Foren wo Er seine sinlosen Kommentare abgeben tut nur um ein Paar Post mehr zu bekommen .

MFG Tawa

So, ich hab BeSikTaS(B.j.K) soeben auf meine Ignorier-Liste getan, dann kann ich seine Dummen Posts net sehen, und kann mich nicht drüber aufregen :wrofl:

Vielleicht wärs nochmal möglich, zum Thema zurück zugelangen :gf:

du bist ja witzig.würde es mir um die post gehen dann hätte ich schon soviel wie ich will.guck mal seit wann ich reg bin und wieviel posts ich grad hab du......mir sind die posts scheiss egal.denkt ihr ich bin ihr die sich über jedes karma und über jedes posting freuen und sich dran aufgeilen?und ann noch alles feiern wenn man 1000 posts hat?haha :blah:

verpiss dich einfach aus unserem forum omfg spacken.. :rolleyes:

der nächste etwa der anfängt zu heulen??hahah :D

Ich möchte doch darum Bitten, wieder zum eigentlichen Thema zu kommen.
So schwer kann das doch nicht sein.

Vier Rennen fährt Ferrari nun schon einem Sieg hinterher (Brasilien 2004 und die ersten drei WM-Läufe 2005) - die längste Durststrecke der Scuderia seit Michael Schumachers Beinbruch 1999. Doch trotz der Nullnummer von Bahrain - Schumi ausgeschieden, Rubens Barrichello nur Neunter - glauben viele Experten, dass der Wüsten-GP die Wende markiert. "Ich war sehr positiv überrascht von der Leistungsfähigkeit des Ferrari von Michael Schumacher", sagte Ex-F1-Pilot Hans-Joachim Stuck. "Ich glaube, da dürfen wir für die kommenden Läufe einiges erwarten."

Selbst Bahrain-Sieger und WM-Spitzenreiter Fernando Alonso, den Schumacher bis zu seinem Ausfall in Runde 13 kräftig unter Druck setzte, musste eingestehen, "dass Michael wohl schneller war als ich. Die haben wirklich ein gutes neues Auto." Das war auch der Eindruck von RTL-Experte Niki Lauda: "Die Geschwindigkeit des neuen Autos ist da, jetzt müssen nur die Schwachstellen behoben werden. Das ist mit Tests relativ einfach", meinte der Österreicher. "Der Speed bei Ferrari war offensichtlich da", pflichtete ihm sein Kollege, RTL-Kommentator Christian Danner, bei, nannte jedoch auch das neben der Standfestigkeit momentan größte Manko der Roten: die Bridgestone-Reifen.

Das wird schon wieder. Schumi hat nichts zu verlieren und die dummen Idioten von der italienischen und teilweise auch deutschen Presse sollen ma ganz schnell leise sein.

MFG DanI

Ein schwerer Unfall des Melbourne-Siegers Giancarlo Fisichella hat am Donnerstag die Testfahrten in Barcelona überschattet. Am Renault R25 des Italieners platze in einer Kurve bei Tempo 250 der linke Hinterreifen. Das Auto kam von der Strecke ab und krachte mit dem Heck voran in einen Reifenstapel. Kurzzeitig fing der Renault Feuer, das jedoch wieder erlosch. Fisichella hatte großes Glück. Der 32-Jährige überstand den Crash unverletzt, befreite sich selbst aus dem Wrack und ging zu Fuß zur Box zurück.

Bei BMW-Williams kriselt es offenbar gewaltig. BMW ist unzufrieden mit der Arbeit von Williams. "Wir wollten beim ersten Rennen bei der Musik sein und wir haben jetzt zum dritten Mal hintereinander ein Auto, das im ersten Rennen nicht ganz vorne fuhr", übte BMW-Motorsportdirektor Mario Theissen in einem Radio-Interview öffentlich Kritik am britischen Partner.

Nach dem Absturz auf Platz vier der Konstrukteurswertung in der vergangenen Saison ist BMW weiter vom Ziel WM-Titel entfernt als je zuvor. Dabei gilt der Motor der Münchner, die 2000 den Wiedereinstieg in die Formel 1 wagten, bei den Experten als stärkster in der Königsklasse. Williams gelingt es aber seit Jahren nicht, ein konkurrenzfähiges Chassis zu bauen. Im vergangenen Jahr floppte die Konstruktionsabteilung mit der 'Hammerhai'-Nase und auch der diesjährige FW28 hat aerodynamische Mängel, obwohl man zu einer konventionellen Lösung zurückgekehrt ist.

Ich hab das Rennen erst gestern gesehen (Rekorder machts möglich *gg*) und muss sagen, Ferrari braucht sich keineswegs vor den Konkurrenten verstecken. Sie hatten ganz klar das schnellste Auto im Feld, was man bei beiden Fahrern sehen konnte.

Wenn jetzt der Ferrari wieder auf die Distanz ohne größeren Probleme hält, dann fahren sie wieder um die WM mit, wenn sie dann nicht sogar Topfavorit für den Titel sind. Aber das werden ja die nächsten Rennen zeigen :yes:

Es gibt aber ein Team, das mich mehr beeindruckt als alle anderen. TOYOTA!
Was die da auf die Beine gestellt haben ist einfach unglaublich. Ich würd mir wünschen, wenn Minardi mal so ein Wunder gelingen würde. Die tun mir schon solange leid, wie ich Ferrari Fan bin und das nicht erst seit 5 Jahren :p

Das Unternehmen Renault-Jagd hat begonnen. Vor dem Europa-Auftakt der Formel 1, dem Ferrari-Heim-Grand-Prix in Imola, starten Michael Schumacher und sein Team richtig durch: Von Dienstag bis Freitag testen die Roten mit Schumi, Rubens Barrichello und Luca Badoer gleich auf zwei Strecken. Auf dem Programm stehen Tests neuer Bridgestone-Reifen sowie neuer aerodynamischer Teile, darunter ein modifizierter Heckflügel.

Die Marschrichtung der Männer aus Maranello ist klar: das Gesamtpaket Reifen - Auto - Abstimmung deutlich verbessern und nebenbei durch viele Testkilometer auch noch die Standfestigkeit erhöhen. "Wir müssen die Fehlerquellen beseitigen", erläuterte Ferrari-Technikchef Ross Brawn im Fachmagazin 'auto, motor und sport'. "Ohne Standfestigkeit nützt das schnellste Auto nichts." Das musste Ferrari bei dem um fünf Wochen vorgezogenen Renndebüt des F2005 schmerzlich erfahren. Seit 2001 hatte kein Ferrari so wenige Testkilometer unter den Reifen gehabt wie der F2005. Die Folge: Massive Getriebeprobleme bei Barrichello, Hydraulikschaden an Schumis Dienstwagen.

Ferrari gibt Entwarnung. Das Mega-Testprogramm vor dem Europa-Auftakt in Imola hat sich offenbar ausgezahlt: Die Roten reisen sehr zuversichtlich zu Ihrem Heim-Grand-Prix am kommenden Wochen in Imola. "Ich muss sagen, wir sind sehr gut voran gekommen in dieser Woche. Der F2005 war von Anfang an gut, aber nun verstehen wir ihn weitaus besser und wissen besser, wie wir mit auftauchenden Problemen umgehen sollen. Wir haben ihn einfach optimiert und auch die Aerodynamik verbessert", sagte Michael Schumacher.

Auch Teamkollege Rubens Barrichello äußerte sich optimistisch. "Wir haben einige sehr gute Dinge gefunden, die sich positiv auswirken werden - sowhl in Imola als auch bei den folgenden Rennen", verriet der Brasilianer der italienischen Sportzeitung 'Gazzetta dello Sport'. Vor allem Reifentests standen in dieser Woche bei Ferrari auf dem Programm. Barrichello: "Ich testete Reifenmischungen, während sich Michael Schumacher um die Reifenkonstruktionen gekümmert hat." Auch heute drehten die beiden Ferrari-Piloten in Fiorano und Mugello wieder fleißig ihre Testrunden.

Es geht aufwärts Mädels :meld: :eg:.

MFG DanI